Quelle est la situation du groupe KTM ? - Moto-Station
le 29.04.202012
La situation sanitaire et économique provoquée par une pandémie complexe à maîtriser laisse beaucoup d’entreprises sur le carreau. Le sport et l’industrie sont impactés à tous les niveaux. Comment ça se passe pour le groupe KTM, qui a d’ores et déjà décidé de réduire de manière drastique ses implications en terme de communication et de marketing pour 2020 ? Tom Jacobs et le site Mxmag.be apportent un éclairage…
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— Wendy Blank Tue May 19 17:22:04 +0000 2015
On le constate depuis plus de 20 ans, un groupe comme KTM a investi des efforts colossaux et des sommes monstrueuses dans le développement de son industrie et dans le sport avec la présence sur tous les championnats internationaux de teams bénéficiant de moyens considérables. La reprise, la restructuration de Husqvarna puis le rachat récent de Gas Gas, ont nécessité des investissements supplémentaires. Alors que le sport, intimement lié au commerce dans le groupe autrichien dont la devise reste « ready to race », est à l’arrêt, on vit forcément cette période de manière tendue. La reprise des championnats internationaux ne semble pas pour demain et les perspectives n’apparaissent pas glorieuses. « Dans chaque discipline moto, des circuits de MotoGP aux pistes du Dakar en passant par les spéciales des plus grands enduros et les circuits du championnat MXGP, les pilotes de la marque autrichienne jouent les premiers rôles », explique Tom Jacobs. Le département “Motorsport” du groupe KTM (qui inclut bien KTM, Husqvarna et GasGas) emploie 460 personnes basées dans 17 pays (Autriche, USA, Italie, Hollande, Espagne et Belgique principalement), dont 58 sont les pilotes officiels (KTM: 28 pilotes, Husqvarna: 22 pilotes et GasGas: 8 pilotes). « Ces chiffres n’incluent pas les différentes personnes travaillant pour les fournisseurs, les partenaires ou sous-traitants », poursuit Tom,» pour pouvoir reprendre la course, plusieurs équipes d’usine attendent des pièces essentielles. En fermant des usines et/ou des frontières à travers le monde, la crise sanitaire a aussi brise de nombreuses chaînes d’approvisionnement qui devront elles aussi être rétablies pour espérer un retour à la normale. Par exemple, de nombreux fournisseurs sont situés dans le nord de l’Italie, une région gravement touchée par le coronavirus et dont l’économie est à l’arrêt presque complet depuis de longues semaines. La partie off road du groupe de Stefan Pierer compte 185 employés chez KTM et 75 chez Husqvarna. Ce sont 260 hommes et femmes qui font fonctionner le département course du groupe en motocross, enduro et rallye raid. Au total, le groupe KTM emploie plus de 3 200 personnes. Dans une récente interview à Speedweek, Pit Beirer, a déclaré que les salaires des pilotes seront renégociés dès que les nouveaux calendriers seront publiés. Il s’agirait de réductions de salaire relativement faibles pour les mois d’avril, mai et juin. Les employés du groupe KTM se contenteront quant à eux à 80% de leur salaire dans les prochains mois pour aider l’entreprise à surmonter cette période difficile ».
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Par clc
