Lhyfe inaugure le premier site mondial de production d'hydrogène vert en Vendée

Par Franck Fischbach Publié leLe Courrier VendéenVoir mon actu

À partir d’aujourd’hui, on peut rouler avec de l’hydrogène et du vent dans les Pays de la Loire ! Ce jeudi 30 septembre, c’est à Bouin qu’a été inaugurée la toute première usine du monde à fabriquer de l’hydrogène vert à partir d’énergie éolienne. Soit un investissement de 10 millions d’Euros pour cette seule unité vendéenne.

Hydrogène gris contre hydrogène vert

Des voitures qui roulent à l’hydrogène, ça commence à entrer dans les mentalités, et dans les habitudes. Mais comme le rappelle Matthieu Guesné, président fondateur de Lhyfe, « il s’agit d’hydrogène dit gris, ou d’hydrogène fossile ».

Son entreprise, Lhyfe, a fait le pari, il y a quelques années, de créer de l’hydrogène vert. Autrement dit, de créer de l’hydrogène par électrolyse, grâce à l’énergie solaire, hydraulique ou éolienne. Objectif : réduire considérablement l’empreinte carbone.

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C’est au Port-du-Bec, à Bouin en Vendée, qu’a été inauguré ce jeudi le tout premier site mondial de production d’hydrogène vert grâce à l’énergie éolienne, imaginé par Lhyfe. Énergie puisée sur le parc éolien, en activité depuis plus de 15 ans à quelques centaines de mètres de l’usine. L’unité de production de Lhyfe utilise environ le tiers de l’énergie produite par le parc éolien pour alimenter les machines qui vont transformer l’eau de mer en un hydrogène compressé à 350 bars, et « pur à 99,9999%. »

Le site vendéen produit aujourd’hui 300 kg par jour. Sa production va être poussée dans les prochains mois à 1 tonne par jour. « C’est la quantité nécessaire pour alimenter une ville comme La Roche-sur-Yon, et ses 25 bus et 25 camions à hydrogène », ajoute Matthieu Guesné.

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L’hydrogène de Lhyfe va alimenter 4 stations-service de l’Ouest, dont celle de La Roche-sur-Yon, en opérations dans les prochains jours. Une cinquantaine de véhicules lourds, bus, bennes à ordures ménagères pourront rouler à l’hydrogène renouvelable dans les départements de la Loire-Atlantique, de la Sarthe, de la Vendée d’abord. Puis dans d’autres départements français. Notamment via le projet VHyGO, qui permettra aux collectivités de mutualiser leurs commandes.

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Lhyfe compte parmi ses clients des collectivités comme Le Mans, Lorient, Saint-Nazaire, La Roche-sur-Yon, Brest, La Turballe… Tantôt pour la mobilité (bus, camions de ramassage des ordures, transpalettes…), tantôt pour de l’industriel.

L’équipe de Lhyfe se compose actuellement d’une soixantaine de salariés, et la start-up française prévoit de recruter 80 personnes prochainement.

Pour accompagner cette forte croissance, Lhyfe réalise la deuxième levée de fonds de son histoire, un tour de table de 50 millions d’euros en série A, et accueille Swen Capital Partners et la Banque des Territoires aux côtés de ses investisseurs historiques.

[VIDEO] Revivez le direct de l’inauguration

Combien ça coûte, de l’hydrogène ?

Pour l’heure, les premiers à s’équiper sont les collectivités et certaines entreprises, soucieuses de réduire leur empreinte carbone. Mais demain, les particuliers pourront aussi rouler à l’hydrogène. Et le président de Lhyfe en est convaincu : « le pétrole est mort ! »

Certains véhicules à hydrogène sont déjà en vente, mais la difficulté consiste à trouver d’une part un concessionnaire qui propose une telle voiture, d’autre part à trouver une pompe.

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