Interview Sud-Gironde : Passionné par le mouvement mods, Benoit restaure des scooters Vespa des années 50

Par Margot Delpech Publié leLe Républicain Sud-GirondeVoir mon actu

À Cadaujac (Gironde), Benoit Mallemouche, 38 ans, est un véritable scooterist. Restaurateur de Vespa, il aurait pu être un vrai mods des années 50…Et pour comprendre, il suffit de pousser les portes de son garage « Coty scooters ». Sur un fond de musique soul, il déclare son amour pour ces bolides.

Actu : Vous restaurez des Vespa qui ont 70 ans… Les pièces de ces vieux modèles existent encore ?

Benoit Mallemouche : « Honnêtement, oui, ce n’est pas compliqué d’en trouver. La plupart des pièces sont encore fabriquées aujourd’hui, et comme dans toute mécanique, il y a des bonnes et mauvaises factures. On arrive à refaire marcher des machines qui datent des années 50 jusqu’aux années 90, sans problème. Pour l’instant, je n’ai jamais abandonné, j’ai toujours réussi à bidouiller et faire repartir les Vespa que j’ai eus entre les mains ! »

Pourquoi s’être spécialisé dans le Vespa ?

B.M. : « C’était en 2006… Par passion. J’ai une formation de restauration de véhicules anciens, mais c’est surtout par la culture musicale anglaise avec la culture mods. Petit à petit, en voyant cette contre-culture rouler avec ces engins, je m’y suis mis. J’en ai fait un, puis deux, puis trois… Maintenant, j’en ai plein. En fait, j’ai associé mon savoir-faire mécanique avec la culture. Je suis tombé amoureux du scooterisme au sens large ! Aussi bien la mécanique que la contre-culture qui va avec. J’ai intégré un milieu intéressant par sa diversité. J’avais même une association René Coty scooter club d’où le nom de mon enseigne. C’est un club bordelais, un club de copains, qui permettait de se retrouver pendant une grosse dizaine d’années. »

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— Joanna Sable Sat Feb 29 22:15:37 +0000 2020

En tant que conducteur lambda, comment peut-on un repérer bon scooter d’un mauvais ?

B.M. : « Vous ne pouvez pas. Il faut passer par un professionnel et se faire guider. On a vite fait de mettre 4.000 ou 5.000 euros dans une machine, et se faire avoir. »

Alors, il faut pousser les portes de ce garage… Chez vous, on a l’impression que le temps s’est arrêté.

B.M. : « Oui, j’ai figé le temps. Je voulais un garage à l’ancienne. On n’est pas chez Piaggio quoi (rires), ici, on fait un bond en arrière dans un genre de… bazar organisé. Ce sont des petits bouclards comme on pouvait le voir dans les années 50 ! »

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